5月25日上午，应我校物理与材料科学学院邀请，武汉大学王自昱教授来我校讲学。报告会在物理南楼二楼报告厅举行。物理与材料科学学院相关专业的百余名师生参加了报告会。
王自昱以《热电材料及热电器件在汽车中的应用》为题，向师生介绍了汽车尾气热电发电回收利用是降低油耗的重要途径之一。他根据车尾气废热能量特征指出发动机附近排气管温差500°C，排气管其他区域温差400°C。测试各工况条件下，测得最高温度为480°C左右，最低温度为240°C左右，实验结果表明，测试排气管的温度区间符合BiTe系热电转换材料的最佳ZT值温度区间。可通过微结构调控、提高载流子迁移率、优化载流子浓度来提高电导率；利用结构纳米化、能量滤过效应，滤掉低能载流子、提高费米面处的态密度、掺杂引入共振能级从而提高塞贝克系数；利用结构纳米化、增大晶界散射、引入点缺陷来降低热导率，通过上述方法找到最佳的ZT值。
报告结束后，王自昱与现场师生进行了互动，就大家提出的相关问题给予了耐心细致的解答。
专家简介：
王自昱，武汉大学副教授。本科毕业于武汉大学物理学院材料物理专业，2008年入选“国家高水平大学计划”，公派至美国亚利桑那州立大学联合培养，从事微机电系统换能器的研究，取得材料物理与化学博士学位。2011年赴新加坡南洋理工大学熊启华教授课题组做博士后从事低维化热电材料的制备以及性能提高研究。2012年，加入东风汽车技术中心，负责节能减排平台项目，主要从事商用车尾气余热回收以及热电器件应用的研究。以第一作者或通讯作者发表SCI论文十余篇，主持在研、结题科研项目6项，总经费超过1600余万元，持有中国发明专利7项。担任中国汽车工业学会青年分会主委，Applied Physics Letters等十余家国际知名期刊审稿人。
（物理与材料科学学院 张浩兴）
