"汽车尾气已经成为全球气候变暖和威胁人类健康的重要因素. 提高汽车引擎燃烧效率是减少尾气问题的一个重要途径. 柴油机和汽油内燃机相比, 因其燃烧效率大幅提高而受到更大的重视. 但是, 柴油机存在噪音大和污染多的问题. 对于柴油机的污染问题, 通过铂金为材料的催化剂的应用已经得到一定程度的解决.但铂金高昂的价格限制了其广泛推广.研发优化廉价的高温氧化物催化剂是目前工业界和学术界的一个研究热点."

"目前为止,我们公司( Nanostellar Inc., America)技术部已经成功研发了锰基氧化物, 其NO 催化性能比铂金高温下提高45%.该材料的成功研发为氧化物在高温汽车尾气处理代替昂贵的铂金开辟了方向.毫不夸张的预测,如果该材料最终替代铂金,将为整个汽车工业节省上百亿美金.而同时，由于学术界对此系列材料研究的空白,我们将重点继续研究其基本的性质,期望更加深入的理解该材料,这有助于进一步的提高其性能.而且,有助于寻找别的廉价氧化物替代铂金."

以上是当和王卫超博士谈到他关于最新发表在顶级科学期刊Science上的工作时,王卫超博士向我对他们工作的简单介绍.日前,该工作的论文已经在Science Vol. 337no. 6096pp. 832-835 ,(Aug. 17, 2012) DOI:10.1126/science.1225091. 期刊的在线网站上登出(网址:http://www.sciencemag.org/content/337/6096/832.figures-only).

王卫超博士是我院1998级(毕业于2002年)物理学教育专业学生,本科毕业后先后在中国科学院固体物理研究所和美国德州大学达拉斯分校学习 .期间曾获美国德州大学阿灵顿分校McNair Graduate Scholarship和Scharff研究奖.2010年后先后在华中科技大学/德州大学达拉斯分校材料系和斯坦福大学材料学院担任客座研究员和访问学者.王卫超博士主要从事汽车尾气催化处理/光催化/锂电池阴极材料/太阳能电池材料方面的研究,在Science/Appl Phys Lett等重要国际期刊发表文章20余篇,取得了较为突出的学术成就.

目前王卫超博士担任Applied Physics Letters/Journal of Material Research/Journal of Applied Physics/Solid State and Materials Sciences/Modern Physics Letter B/Science China Physics, Mechanics & Astronomy等国际期刊特邀审稿人.